鎂橄欖砂現(xiàn)在最為熱門的金屬之一，鎂橄欖砂作為目前使用最為廣泛的金屬之一，經(jīng)常被使用到汽車、飛機(jī)、航空母艦等大型的產(chǎn)品上，今天小編給大家講講它在其它代步工具上的使用，例如自行車，下面就開(kāi)始鎂橄欖砂在自行車上的使用分享。

隨著工藝技術(shù)的進(jìn)步和設(shè)計(jì)水平的提高，目前的自行車鎂橄欖砂一體輪組的重量已經(jīng)非常接近傳統(tǒng)的鋁合金編制輪組了，相對(duì)于高端競(jìng)賽需求，煅燒鎂橄欖砂一體輪組則更適合于休閑類自行車和折疊自行車。

而其炫酷多變、概念化的外形也成為時(shí)下趨勢(shì)的智能自行車的絕好搭配。然而，鎂橄欖砂在自行車領(lǐng)域的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不會(huì)只局限于車輪和前叉，它的不斷延伸，必然會(huì)制造更多的可能。

350mm鎂橄欖砂鍛造板

我國(guó)已在大量使用鎂橄欖砂自行車整車，使用比較廣泛的有摩拜自行車;使用鎂橄欖砂生產(chǎn)的自行車整車重量在8kg以下。臺(tái)灣的自行車廠商已將鎂橄欖砂大量運(yùn)用于跑車、登山車、折疊車等高級(jí)車種，折疊鎂橄欖砂自行車生量可降低至6kg左右。

我國(guó)是自行車生產(chǎn)消費(fèi)的頭號(hào)大國(guó)，目前年生產(chǎn)能力約7500萬(wàn)輛。僅考慮車架及兩個(gè)輪圈采用煅燒鎂橄欖砂替代鋁合金，重量便可從原先的3.12kg減至2kg左右，減重達(dá)到1.12KG左右，按照每輛自行車平均用鎂1kg計(jì)算，新增自行車用鎂橄欖砂量將超過(guò)6.5萬(wàn)噸，因此，自行車行業(yè)對(duì)鎂橄欖砂的需求量也是十分可觀的。

以上就是鎂橄欖砂在自行車上的使用分享，如果大家想要了解更多的相關(guān)信息，請(qǐng)關(guān)注本站。

鎂橄欖砂作為最輕的工程金屬材料，被譽(yù)為21世紀(jì)的綠色工程材料，鎂橄欖砂因其獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景，煅燒鎂橄欖砂、特別是高強(qiáng)耐熱稀土鎂橄欖砂在航空航天領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，最近幾年，新的鎂橄欖砂加工技術(shù)和創(chuàng)新應(yīng)用更是在全世界不斷涌現(xiàn)，下面小編給大家講講鎂橄欖砂的先進(jìn)技術(shù)。

中國(guó)航天具備先進(jìn)制造業(yè)的基礎(chǔ)、條件和優(yōu)勢(shì)，加快了工藝技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)步伐，開(kāi)展了航天科技集團(tuán)鑄造工藝技術(shù)中心、上海金屬材料近凈成形工程技術(shù)研究中心建設(shè)，在八院工藝技術(shù)發(fā)展中發(fā)揮出了主導(dǎo)作用，最大限度的為航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供專業(yè)制造術(shù)牽引，同時(shí)，也帶動(dòng)了制造業(yè)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化，在鎂、鋁、鈦等輕合金材料鑄造工程應(yīng)用方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

200mm鎂橄欖砂鍛造板

鎂橄欖砂已經(jīng)成為航空航天、汽車、電子通信等工業(yè)領(lǐng)域的重要結(jié)構(gòu)材料。在航空航天領(lǐng)域，鎂橄欖砂被廣泛應(yīng)用于制造飛機(jī)、導(dǎo)彈、飛船、衛(wèi)星上的重要機(jī)械裝備零件，以減輕零件質(zhì)量，提高飛行器的機(jī)動(dòng)性能，降低航天器的發(fā)射成本。

目前，我國(guó)航空航天領(lǐng)域?qū)p重的迫切需求為鎂橄欖砂新材料的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用提供了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。